Линейные корабли Германии. Часть I. «Нассау» «Вест - Страница 39

Материальные потери обеих сторон в этой операции были примерно одинаковы. Однако важным стратегическим результатом операции для Германии стал факт, что англичане не поддержали своих русских союзников действиями Гранд-флита в Северном море и в проливе Каттегат в тот момент, когда значительная часть флота Открытого моря была отвлечена на Балтику. В итоге русским пришлось меньше надеяться на союзников и ограничить свою активность в Балтийском море. Кроме того, для русских стала реальностью возможность высадки крупного германского десанта за линией фронта с целью наступления на Петроград, поэтому они сняли с фронта свой гвардейский корпус и перевели его в Эстонию.

После возвращения в конце августа в Северное море ("Позен" вернулся 27 августа) линкоры 2-й дивизии 1 -й линейной эскадры продолжали действовать в составе флота Открытого моря. Первый выход в море после операции на Балтике они совершили 1112 сентября, второй 23-24 октября.

Линейные корабли "Позен" (вверху) и "Вестфален"

1916 г. Б оевые походы продолжались до середины 1916 г. "Рейнланд" с 12 февраля до 19 апреля находился в длительном текущем ремонте, поэтому пропустил выход 2-й дивизии 4 марта, когда "Позен" (флаг командующего 2-й дивизии линкоров). "Нассау" и "Вестфален" вместе с линейным крейсером "Фон- дер-Танн" в районе банки Амрум встречали возвращающийся из рейдерства вспомогательный крейсер "Мёве". Первый поход после ремонта "Рейнланд" совершил в составе эскадры только 21-22 апреля, второй 24-25 апреля.

20 февраля контр-адмирала Энгеля назначили главным директором казенной верфи в Вильгельмсхафене. На посту младшего флагмана 1-й линейной эскадры его временно сменил командир "Позена" капитан 1 ранга Ланге, а 1 марта на его борту свой флаг ещё раз поднял контр-адмирал Энгельгард. Ланге позже временно замещал Энгельгарда с 17 июля до 7 сентября 1916 г. и 1-2 февраля 1917 г.

В Ютландском бою 31 мая/1 июня (немцы называют его морским сражением при Скагерраке) 2-я дивизия в полном составе следовала в общей линии флота Открытого моря. Учитывая предстоящий большой расход угля, экипажи увеличили до 11241139 человек.

Торопясь вступить в бой, флот Открытого моря шел поэскадренно растянутой кильватерной колонной. В голове колонны находилась 3-я линейная эскадра в составе восьми линкоров типов "Кёниг" и "Кайзер". За ними шла 1-я линейная эскадра во главе с "Остфрисландом" (вице-адмирал Шмидт) в составе четырех линкоров типа "Гельголанд" (1-я дивизия) и четырех линкоров типа "Нассау" (2-я дивизия) во главе с "Позеном" (контр-адмирал Энгельгард). Замыкала колонну 2-я эскадра в составе шести додредноутов типа "Дёйчланд".

31 мая около 22 ч 00 мин во время третьего боевого поворота "Все вдруг" при отходе флота Открытого моря вице-адмирал Шеер построил свои корабли в одну длинную колонну. В этом ордере Шеер прошёл позади Гранд-Флита, вблизи от 5-й эскадры британских линкоров, которая значительно отстала от главных сил. "Вестфален", шедший замыкающим во 2-й дивизии, оказался головным кораблем всей линии германских линкоров, в результате чего подвергся большой опасности быть торпедированным в ходе атак британскими эсминцами. Во время ночного перехода "Вестфален" успешно отразил несколько таких атак. При этом в линкор попал только один снаряд среднего калибра (двое убитых).

Около 23 ч 10 мин 4-я торпедная флотилия англичан (12 эсминцев) заметила на юго-западе неизвестные корабли, которые сперва приняли за британские. Они подходили с кормы сходящимся курсом. В 23 ч 30 мин они подошли с правого борта так близко, что эсминец "Типерери" дал опознавательный сигнал. В ответ на кораблях зажглись прожектора, и британские эсминцы подверглись сильному артиллерийскому обстрелу. В самом начале боя "Типерери" получил попадания и начал тонуть.

Неизвестными кораблями оказались германские линкоры "Вестфален", "Нассау" и "Рейнланд", рядом с которыми шли лёгкие крейсера "Росток", "Штутгарт", "Эльбинг" и "Гамбург". Британские эсминцы выпустили по ним несколько торпед с ближних дистанций. "Нассау", шедший 15-м и предпоследним в строю немецких дредноутов, после разворота оказался вторым в колонне. Во время ночного возвращения 1 июня линкору несколько раз пришлось уклоняться от торпед британских эсминцев. В этот момент боя с крупными германскими кораблями сблизился эсминец "Спитфайр", который не только выпустил по ним две торпеды, но и открыл огонь по линкору "Нассау", убив на нём 10 человек.

В 0 ч 31 мин 1 июня "Нассау" и "Спитфайр" столкнулись левыми бортами на встречных курсах. В момент столкновения "Спитфайр" шёл со скоростью хода 27 уз., а "Нассау" 18, и сила столкновения была колоссальной. Когда "Нассау" и "Спитфайр" столкнулись, на "Спитфайре" вообразили, что атаковали германский лёгкий крейсер, и никому не приходило в голову, что столкнулись с дредноутом; 280-мм снаряд которого пролетел очень низко над мостиком, снеся ему переднюю трубу газами своих тяжёлых орудий. Командир британского корабля капитан- лейтенант Трилонп присел, и снаряд в буквальном смысле погладил его по голове, почти содрав кожу и причинив мучительную рану. Приходится удивляться, как он вообще остался в живых.

После боя командир "Спитфайра" доносил об этом случае: "Ближайший крейсер повернул с явным намерением меня таранить. Поэтому я положил руль право на борт, и мы столкнулись носовыми частями левого борта. Полагаю, что я значительно повредил этот крейсер, так как на полубаке миноносца осталось 20 футов германской обшивки". Когда дредноут навалился на миноносец, погнув ему форштевень, последний действительно резко отвернул вправо и прочертил вдоль борта линкора, сорвав ему привальный брус. При этом "Нассау" получил значительные повреждения носовой оконечности. Как это ни странно, но удар эсминца сделал пробоину в борту линкора – обшивка борта оказалась разорвана на участке длиной 3,5 м, погнуло подпалубные балки, а сама палуба бака местами была вдавлена, местами вспучилась, что снизило его скорость хода до 15 уз.