Линейные корабли Германии. Часть I. «Нассау» «Вест - Страница 42

Линейный корабль "Нассау"

После переговоров с шведским морским представителем, утром 7 марта произвели высадку войск. Позже высаженный на Аландских островах 14-й егерский батальон по льду перебрался на материк, причём во время перехода его обстреляли с финского берега, но при огневой поддержке крейсера "Кольберг" батальон успешно завершил переход. Тем самым были созданы предпосылки для успешного решения основной задачи. С 6 марта по К) апреля "Рейнланд" находился на рейде Эккерё, а его командир капитан 1 ранга Тоуссант являлся там старшим морским начальником. Корабли обеспечивали сухопутным войскам необходимое снабжение.

10 марта контр-адмирал Меурер на "Вестфалене" вернулся в Данциг, где командование должно было определить дальнейший план действий. "Рейнланд" оставался на рейде Эккерё до 11 апреля. Первоначальный план предусматривал, что десант высадится в районе порта Раума, то есть к северу от Аландских островов. Из-за мощных ледяных торосов это было невозможно, а так как время торопило, контрадмирал Меурер предложил в качестве основного места высадки полуостров Ханко.

12 марта его предложение рассмотрели, а 14 марта окончательно одобрили. Для решения этой задачи соединение усилили дредноутом "Позен" (младший флагман контр-адмирал Хартог), крейсером "Кольберг", броненосцем береговой обороны "Беовульф", вспомогательным крейсером "Мёве", 4-й полуфлотилией тральщиков и несколькими пароходами.

Предполагалось присоединить также и дредноут "Нассау", но он находился на верфи в ремонте и больше участия в боевых действиях не принимал. 15 марта контр-адмирал Меурер на прорывателе минных заграждений "Франкен" ("Вестфален" остался в Данциге) отправился в Эккерё, но прорыватель подорвался на мине и затонул, и адмирал продолжил путь на миноносце, прибыв в Эккерё 20 марта. 21 марта под руководством фрегаттен-капитана фон Розенберга начались тральные работы, а в последних числах марта состоялась высадка частей "Балтийской"дивизии.

8 ночь с 31 марта/1 апреля операция вступила во вторую фазу. 1 апреля началась перевозка в Финляндию 12-тысячной десантной "Балтийской" дивизии генерал-майора фон дер Гольца. 3 апреля "Вестфален" и "Позен" ("Рейнланд" оставался ещё на рейде Эккерё) подошли к о.Руссарэ – здесь находился русский гарнизон и батареи, прикрывавшие Ханко, и немецкий десант захватил сигнальную станцию. Перед входом транспортов с войсками в гавань Ганге (Ханко) "Вестфален" подошёл вплотную к о. Руссарэ, занятому русскими, и приготовился открыть огонь. Русские батареи огня не открывали, соблюдая нейтралитет в соответствии с Брестским договором от 3 марта 1918 г.

Моряки "Рейнланда "

Высадка частей "Балтийской" дивизии в Ханко произошла без каких-либо осложнений. Базирующиеся там британские подлодки (Е-1, Е-8, Е-9, Е-19, С-26, С-27 и С-35) были взорваны своими командами, их плавбаза подожжена.

9 апреля "Вестфален" с другими кораблями соединения всё ещё находился в Ревеле. 1 I апреля они вышли в направлении Хельсинки. 12 апреля корабли миновали сильно укрепленные форты, и вскоре "Вестфален", "Позен", а несколько позже "Беовульф" встали на якорь в гавани финской столицы. Русские корабли, так же как и форты, соблюдали нейтралитет и не вмешивались в действия немцев. Одновременно "Наутилус" с несколькими небольшими кораблями ушёл для высадки войск в Турку.

Немецкий десантный отряд занял порт и городской район Скатудден. В ходе уличных боев 13-14 апреля погибли пять моряков-десантников (четверо из экипажа "Позен") и 12 было ранено. 14 апреля боевые действия в финской столице прекратились. Немецкие корабли, в частности "Вестфален". под флагом контр-адмирала Меурера, оставались в Хельсинки до 30 апреля. За это время немцы привели укрепления береговой обороны города в боеготовое состояние и передали её финнам. Фрегаттен-капитан фон Розенберг получил задание заняться обучением финнов минно-тральным работам. Для организации этого в Хельсинки создавали минно-тральное соединение из бывших русских кораблей.

22 апреля в гавани Гельсингфорса при постановке на якорь "Позен" наткнулся на затонувшее судно и повредил винты, поэтому 30 апреля его вывели из состава соединения, и уже 3 мая он находился на казенной верфи в Киле, где до 5 мая ему поменяли поврежденные лопасти винтов.

Более крупная авария произошла с другим дредноутом. Ещё 11 апреля "Рейнланд" покинул рейд Эккерё (его заменил крейсер "Кольберг"), чтобы присоединиться к эскадре в Гельсингфорсе, но предварительно было необходимо сходить в Данциг для погрузки угля. Однако около 7 ч 00 мин того же дня на скорости хода 15 уз. линкор выскочил на камни у о. Логшер (погибли 2 человека). Корабль получил большую пробоину, затопило все котельные отделения. С 18 до 20 апреля "Позен" под флагом адмирала Хартога тщетно пытался стащить "Рейнланд" с камней. Сделать это не удалось, и в обозримом будущем корабль в боевое состояние привести не представлялось возможным.

Для подъёма линкора предприняли чрезвычайные меры. С целью его разгрузки сняли 697 т боеприпасов, 381т различного имущества, 1758 т угля. 26 апреля по приказу большая часть экипажа покинула дредноут и перешла на "Шлезиен", разгрузив корабль ещё на 85 т, что в итоге составило 2921 т. 11 мая с "Рейнланда" начали снимать броневые плиты в районе цитадели и носовой оконечности. С помощью прибывшего 24 мая из Данцига плавучего крана пришлось снять все орудия и крыши башен. В целом корабль облегчили на 6400 т. и только потом с помощью понтонов его удалось 9 июля снять с камней и отбуксировать в Мариенхамн (Аландские острова), где временно заделали пробоины в днище. 24 июля, имея в действии только среднюю паровую машину, в сопровождении спасательных судов "Мёве" и "Вендемюс", минного заградителя "Наутилус" и 1-й группы сторожевой флотилии "Ост" приступили к возвращению на родину, и 27 июля линкор отшвартовался в Киле. О восстановлении корабля в то время не могло быть и речи.